История улиц Санкт-Петербурга

Эта маленькая улочка находится западнее улицы Седова, начинаясь от железнодорожной линии, ведущей к Невскому заводу, и доходя до Большого Смоленского проспекта. С 1908 года она называлась Суворовской в честь внука А. В. Суворова, Александра Аркадьевича Суворова (1804– 1882), занимавшего в 1862—1868 годах пост генерал-губернатора Петербурга и много сделавшего на этом посту для развития города (подробнее см. Александровская линия).

Поскольку в городе было несколько Суворовских улиц, то 3 декабря 1956 года улицу в Невском районе переименовали в Автогенную. Здесь, в доме № 8, располагался построенный в начале 1930-х годов завод «Красный Автоген» (ныне его территорию занимает Научно-исследовательский институт энергетического машиностроения).

Метки:дела, машины, построена, суворова, суворовский

Посмотрите также

• УЛИЦА ЛЕНИНА — 1
  

  Улица Ленина проходит от Сытнинской улицы до пересечения Газовой улицы и Левашовского проспекта на Петроградской стороне.

  Еще в 1738 году Комиссия о санктпетербургском строении предложила назвать проезд между современными Кронверкским и Левашовским проспектами Большой Матвеевской улицей. Под этим именем она фигурировала до 1780-х годов, правда, лишь на протяжении от нынешнего Матвеевского переулка до Чкаловского проспекта, после чего разделилась на две – Широкую и Матвеевскую.

• ПЛОЩАДЬ ЛЕНИНА
  

  Площадь Ленина имеет необычную конфигурацию. По сути, она состоит из двух площадей. Одна – с памятником Ленину на броневике – обращена к Неве, другая находится со стороны главного фасада первого Финляндского вокзала, построенного архитектором Петром Купинским в

  1870 году и выходившего в Финский переулок. В 1970 году вокзал был снесен, сохранили только маленький

• МЕНДЕЛЕЕВСКАЯ ЛИНИЯ — 1
  

  Проезд вдоль здания Двенадцати коллегий с 1776 года именовался Коллежской линией. Само здание построено в 1722—1741 годах по проекту Доменико Трезини при участии его сына Джузеппе, соорудившего галерею со стороны двора, и архитектора Т. Швертфегера, разработавшего отделку верхних этажей. Здание состоит из двенадцати идентичных корпусов, соединенных между

• ЛЕБЯЖЬЯ КАНАВКА
  

  В первые годы существования Петербурга территория западнее Летнего сада представляла собой заболоченную местность. Для осушения ее были сооружены два параллельных канала – Лебяжий и Красный, который просуществовал лишь до 1765 года и был засыпан.

  Лебяжий канал был прорыт в 1711—1715 годах от Невы до реки Мойки. Он ограничил территорию Летнего сада с западной стороны.

  Впервые он упомянут в указе от 21 февраля 1727 года как канал

• ДЕГТЯРНАЯ УЛИЦА
  

  Эта улица начинается от стыка Невского проспекта и проспекта Бакунина и идет до улицы Моисеенко. Название известно с 1790 года. Здесь располагались склады дегтя Смоляного двора.

  До середины XIX века улицу одновременно именовали Средней или Средним проспектом, по ее среднему положению в Рождественской слободе. На плане 1835 года неизвестно почему она называется Малым проспектом. Еще один вариант – 2-й или 2-й Поперечный проспект. Первым считалась Слоновая улица (ныне

• БЕЛОМОРСКАЯ УЛИЦА
  

  Эта улица находится на Ржевке. С начала XX века она проходила от Ря-бовского шоссе до Горелого ручья и называлась Зиновьевской. Директор Пажеского корпуса с 1843 года генерал-адъютант Николай Васильевич Зиновьев был владельцем расположенной здесь несохранившейся усадьбы Богословка, главный дом которой спроектировал Викентий Беретти.

  С 1849 года Зиновьев был воспитателем великого